Frostaufbruch
Straßenbau und Frostaufbruch sind die typischen Erscheinungsbilder auf vielen Straßen nach dem Winter. Der Straßenbau sollte nach dem Frostaufbruch so früh wie möglich erfolgen, damit der in der Regel noch geringe Schaden des Frostaufbruches durch Straßenbaumaßnahmen schnell behoben wird.
Der Frostaufbruch entsteht auf den Straßen als blasenförmige Aufwölbung. Hier ist Wasser durch eine gerissene Oberfläche eingedrungen und hat durch die Ausdehnung beim Gefrieren diese Aufwölbung verursacht. Die Ränder brechen in der Folge ein und es entstehen die bekannten Schlaglöcher.
Ursachen für die gerissene Oberfläche sind der starke Verkehr und die immer größer werdenden Lasten, die von den LKW befördert werden. Auf vielen Straßen ist der Untergrund für solche Belastungen nicht ausgelegt. Die Folge ist, dass die Straße mehr schwingt, als sie verträgt. Der Belag reißt und es entstehen die Schäden.
Wenn beim Straßenbau unsachgemäß gearbeitet wurde, was teilweise auf Nebenstraßen, oder Gehwegen passiert, dann kann auch ein Frostaufbruch entstehen, weil Nässe von unten in den Belag eingedrungen und gefroren ist. Dieser Form eines Frostaufbruches kann durch sachgemäßen Straßenbau vermieden werden. Dazu muss der Straßenunterbau bis unter die Frostgrenze erfolgen. In unserer Region liegt sie bei ca. 60 cm und steigt in den nördlichen Ländern auf ca. 1 Meter.
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